link.png Dakar 2015: 645 mezzi caricati sulle navi per l'Argentina


Bisarche MiniLa scorsa settimana dopo la conferenza di presentazione di Parigi tutti si sono trasferiti, o quasi tutti, a Le Havre dove, come di consueto, si sono svolte le operazioni di imbarco dei mezzi ed anche le prime verifiche tecniche, con montaggio della strumentazione annessa. 645 i mezzi che stanno per partire attraverso l'Atlantico alla volta di Buenos Aires.

bisarche a le havreLe prime operazioni preliminari dunque si sono svolte senza intoppi sotto l'onnipresente cielo grigio di Le Havre, Normandia, al grandissimo porto che ha ospitato piloti, meccanici, team manager, e tante, tantissime bisarche che hanno portato al Nord Ovest della Francia i numerosi veicoli.

645 mezzi hanno passato i controlli e sono stati caricati sulla nave dopo aver montato la strumentazione composta da Iritrack e GPS, ed essere passati sotto le mani esperte degli addetti agli adesivi. Ben 140 persone dell'organizzazione hanno lavorato a Le Havre per permettere che tutto si svolgesse con ordine e in maniera pressochè perfetta. Il cargo della Grimaldi che si chiama Grande Amburgo partirà proprio in questi giorni e in circa 21 giorni, l'equivalente di 3 settimane, raggiungerà l'Argentina da dove a cominciare dal 30 o dal 31 (non è stato ancora comunicato con esattezza) i piloti potranno andare a recuperare i veicoli, al porto Euro America.

Version française

Jeudi et vendredi, sur le port du Havre, 645 véhicules ont satisfait aux vérifications techniques et administratives de rigueur avant l’embarquement pour l’Argentine, d’où partira le rallye le 4 janvier prochain.  Si le Dakar est un pèlerinage incontournable pour tous les pilotes de rallye raid, le Havre est la grande messe qui permet à ces passionnés de se retrouver, d’échanger, de s’observer … Depuis 2009, l’embarquement des véhicules dans le deuxième plus grand port de France est devenu un véritable rite initiatique, une sorte de première étape du rallye.

Le public apprécie l’opportunité unique d’apercevoir les véhicules et les concurrents tandis que ces derniers entrent quant à eux doucement dans le vif du sujet. Pour répondre présent, certains ont dû parcourir une distance qui n’a rien à envier à celles qui seront proposées à chacune des 13 étapes du Dakar. On est en effet venu d’Angleterre, de République tchèque, de Lituanie, de Russie ou même des États-Unis pour honorer sa convocation. L’entassement des véhicules et la foule qui s’est massée pour les admirer ont fait flotter un doux parfum d’Amérique du sud. Après avoir monté les éléments de sécurité (iritrack et GPS), être passé au stickage ou aux formalités douanières, chacun a pu se projeter à Buenos Aires, point de départ du Dakar 2015, avec une certaine impatience et une forme d’excitation.

Pendant 48 heures, le terminal roulier du port du Havre est devenu la plus grande plateforme logistique mondiale de sport automobile. 140 personnes rattachées à l’organisation du rallye ont œuvré au bon déroulement de ces deux jours de vérifications. Mis bout à bout, ce sont 4,6km linéaires de véhicules qui sont passés entre leurs mains et qui embarqueront en fin de semaine prochaine dans les entrailles du « Grande Amburgo ». Ce cargo de la compagnie Grimaldi, long de 200 mètres, mettra 21 jours pour amener les 645 véhicules de course, d’assistance, de presse ou d’organisation au port Euro America, à proximité de Buenos Aires. Les concurrents les y récupéreront le 31 décembre soit 4 jours avant le départ. Le vrai cette fois-ci !

Versión española

El jueves y el viernes, en el puerto de Le Havre, un total de 645 vehículos han superado con éxito las verificaciones técnicas y administrativas de rigor antes de enfilar rumbo a Argentina, donde se dará el pistoletazo de salida del rally el próximo 4 de enero.

Si el Dakar es la peregrinación ineludible para todo piloto que se precie del mundo del rally raid, Le Havre representa el primer punto de encuentro de estos apasionados pilotos, así como un lugar donde intercambiar opiniones y observarse… Desde 2009, el embarque de vehículos en el segundo puerto más importante de Francia se ha convertido en todo un rito iniciático, como si de una primera etapa del rally se tratara.

El público valora esta oportunidad única para admirar de primera mano los vehículos y contemplar a los pilotos mientras que para estos últimos es una ocasión para meterse poco a poco en harina. Para acudir puntualmente a la cita, algunos han debido recorrer una distancia que nada tiene que envidiar a las que propondrá cada una de las 13 etapas del Dakar. No han querido perderse la convocatoria pilotos venidos desde Inglaterra, la Republica Checa, Lituania, Rusia e incluso Estados Unidos.

El amontonamiento de vehículos y la multitud congregada para admirarlos han aportado al puerto un suave perfume de América del Sur. Tras instalar los dispositivos de seguridad (Iritrack y GPS), colocar los adhesivos pertinentes y completar los trámites aduaneros, los pilotos han puesto al fin la mirada en Buenos Aires, lugar de salida del Dakar 2015, no sin cierta impaciencia y emoción.

Durante 48 horas, la terminal de carga rodada del puerto de Le Havre ha sido el escenario de la mayor plataforma logística mundial del deporte automovilístico. 140 personas adscritas a la organización del rally se han afanado en garantizar el correcto desarrollo de estas dos jornadas de verificaciones. Si los pusiéramos en fila india, estaríamos hablando de un total de 4,6 km de vehículos, todos ellos debidamente inspeccionados antes de embarcar a finales de la semana que viene en las entrañas del “Grande Amburgo”. Este mercante de la compañía Grimaldi, con 200 metros de eslora, tardará 21 días en llevar los 645 vehículos de carrera, asistencia, prensa y la organización al puerto de Euro América, muy cerca de Buenos Aires. Los pilotos se reencontrarán con sus vehículos el 31 de diciembre, es decir, 4 días antes de la salida, una salida, que, ahora sí, ¡será la verdadera!

English Version

645 vehicles passed the mandatory technical and administrative checks at Le Havre Port on Thursday and Friday and were cleared to set sail for Argentina, where the rally will get under way on January 4.

If the Dakar is hallowed ground for all rally raid drivers and riders, then Le Havre is the great festival where competitors get together, exchange impressions and get up-to-date on one another… Ever since 2009, the loading of vehicles at the second biggest port in France has become a rite of passage and, in a way, the first stage of the rally.  The crowds relish the unique opportunity to see the vehicles and competitors from up close, while the drivers and riders ease into the racing mindset. To get here, some of them covered distances worthy of any of the 13 stages of the Dakar, with competitors flocking from the UK, the Czech Republic, Lithuania, Russia and even the US. The hodgepodge of vehicles and the crowds which turned out in force to gaze at them created a pleasant South American atmosphere. Once the safety devices (Iritrack and GPS) were set up, stickers were in place and customs formalities were out of the way, they all turned their minds to Buenos Aires, home to the start of the 2015 Dakar, full of impatience and excitement of sorts.Le Havre Port's Ro-Ro terminal became the world's biggest motor sports logistics platform for 48 hours. 140 people made sure everything went smoothly during these two days of scrutineering on behalf of the rally organisers. They handled a 4.6 km line of vehicles, ready to be loaded onto the Grande Amburgo next weekend. Grimaldi's 200-metre cargo ship and its load of 645 race, assistance, press and organisation vehicles will then embark on a 21-day transatlantic crossing to Euro America Port, near Buenos Aires. The competitors will be there to retrieve them on December 31, a mere four days before the start. The real one!