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I rally raid che hanno reso leggenda questa disciplina..
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Ufficiali e non. I team che hanno preso parte a queste gare nel corso degli anni...
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Le schede tecniche, le storie dei veicoli che hanno fatto epoca.

Una maglia per Zuk !


maglia per ZukSabato il Motor Bike Expo di Verona ha offerto a tutti noi appassionati, ma anche amici, di ritrovarci fra i padiglioni 5 e 6, allo stand del Transanatolia ed anche a quello di Ciro De Petri. Nell'occasione Romano Caviglia ne ha approfittato per ribadire l'iniziativa una maglia per Zuk che va avanti anche quest'anno.

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X Raid, futuro a 2 ruote motrici


Sven Quandt E' tutto pronto per attaccare il progetto delle due ruote motrici. Anche X Raid è pronta a seguire questa strada e lo ha dimostrato ampiamente il lavoro portato avanti in questa Dakar dal buggy di Guerlain Chicherit che è poi il vecchio buggy costruito da Nasser Al Attiyah a suo tempo. Risistemato, ricostruito e con nuovo motore e scocca sarà il mezzo del futuro per X Raid. Parola di Sven Quandt.

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Ales Loprais, un 4° posto un po' stretto


ales loprais.jpgSubito prima del via la Man, o meglio il team Veka Man aveva dichiarato che quest'anno era il momento buono per vincere la Dakar perchè oltre al camion giusto avevano anche il pilota giusto, e cioè quell'Ales Loprais che aveva dovuto rinunciare al suo Tatra all'ultimo momento perchè non idoneo per i regolamenti della Dakar relativi ai T4. Invece Loprais al traguardo è solo quarto, e tra l'altro con un distacco importante, ed il primo ad essere deluso è proprio lui.

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Amarcord...quando la Dakar costava 7000 franchi


Philippe Challay e Michel Beaujean oggiCapitano tante cose alla Dakar, soprattuto quando sei al bivacco e magari chiacchieri con persone che conosci da una vita ma con cui non ti sei mai soffermato troppo tempo. Così può capitare che qualcuno, un meccanico, tiri fuori dalla sua borsa da viaggio un pacchetto di fogli A 4, sbiadito, consumato e ti dica "Vuoi vedere il regolamento della prima Dakar del 78-79?"...e secondo te?

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Una Duster alla Dakar, e con ottimi risultati


316 - Emiliano Spataro - (Arg) - Benjamin Lozada - (Arg) - Renault.jpgGià lo scorso anno aveva fatto il suo debutto alla Dakar la Renault Duster. Renault perchè in Argentina, ed anche in Sud Africa dove è stata ricostruita la vettura da gara, non esiste la Dacia e la vettura viene commercializzata dalla Renault. Ecco la spiegazione tecnica del suo progettista, il sudafricano Stuart Thompson, nei dettagli di questa vettura che ha chiuso la Dakar in 21. posizione.

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ZebraBuggy ora si fa sul serio


Zebra BuggyEreditato, o meglio comprato, da Nasser Al Attiyah il progetto del suo buggy, visto alla Dakar 2013, ora X Raid comincia la sua avventura nelle due ruote motrici. Sulla base dell'esperienza fatta alla Dakar da Guerlain Chicherit ed Alex Winocq ora in Germania parte la costruzione del nuovo mezzo. Un due ruote motrici diesel, di cui ancora non si conosce la livrea ufficiale.

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Camionari italiani al traguardo


Gruppo camionistiSono tre i camion italiani partiti per la Dakar 2015 anche se è giusto inserire insieme a loro anche il Mercedes Unimog di Norby Cangani guidato da Marco Piana che nell'elenco dei concorrenti appare con nazionalità francese. E tutti sono arrivati al traguardo.

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Uno, due, tre: Kamaz !


Airat Mardeev - (Rus) festeggia il 1° posto.jpgNon si sono accontentati di vincere, hanno stravinto. Nel vero senso della parola. Airat Mardeev, il figlio del povero Ilgizar che ha perso la vita nell'agosto dell'anno scorso per un incidente stradale, ha coronato un sogno che era stato di suo papà prima di lui. Solo che papà non era riuscito a vincere e non è neanche, tristemente, riuscito a vedere suo figlio farlo.

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Marc Coma a quota cinque vittorie


Marc Coma - Dakar 2015.jpgEntra nell'olimpo dei vincitori della Dakar il catalano con il suo quinto successo, quarto in Sud America. Marc Coma ha vinto ieri la 37. edizione della Dakar, settima qui in Sud America e ha raggiunto il record di Despres e Neveu.

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And the winner is....Nasser Al Attiyah


Nasser Al-Attiyah - (Qat)_...jpgHa vinto la sua seconda Dakar. La prima nel 2011 con la Volkswagen, la seconda nel 2015, con una Mini, e neanche ufficiale. Un successo conseguito con quello che è il miglior mezzo in assoluto oggi sul panorama dei rally raid, il più affidabile, il più forte e robusto. Al suo fianco, per la prima volta in una Dakar, Matthieu Baumel che ha fatto davvero un ottimo lavoro.

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Camelia Liparoti e una Dakar che l'ha delusa


259 - Liparoti Camelia (Fra) - Yamaha.jpgPorta ancora sul viso le bruciature del Salar, risultato delle cinque ore trascorse in Bolivia nella terribile tappa marathon. Camelia Liparoti, 43 chili di peso che uniti al suo quad fanno 350, è al traguardo di questa sua settima Dakar.

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Tutti gli italiani in moto al traguardo


gli italiani in moto.jpgSono tutti al traguardo i nostri italiani sopravvissuti nella categoria moto. Erano dieci alla partenza, all'arrivo sono 4 ed il migliore di tutti è Paolo Ceci che si porta a casa un fantastico 14° posto assoluto

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Pioggia, anche sull'ultima speciale


Splende il sole su Buenos Aires, adesso. Così come splendeva stamattina su Rosario al momento di lasciare il bivacco. Ma poi, quando i piloti moto e quad erano già dentro la speciale, e le auto stavano per entrarci, si è abbattutto un terribile temporale su tutta la zona e l'organizzazione ha preferito non rischiare e fermare la tappa. Al CP2 per le moto e al CP 1 per le auto e i camion, quindi dopo solo 34 chilometri.

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